На заседании районной комиссии по БДД обсудили, почему растет аварийность

Несмотря на беспрецедентные вложения в инфраструктуру, число аварий продолжает расти. На заседании прозвучали не только жесткие цифры, но и конкретные решения.

Общую ситуацию по республике представил глава района Раис Сулейманов, который вел заседание.

– За 10 месяцев 2025 года в Татарстане в дорожно-транспортных происшествиях погибли 275 человек, что превышает целевой показатель федерального проекта. Рост числа погибших по сравнению с прошлым годом в нашем районе не отмечен, – рассказал он.

По итогам 11 месяцев в районе зарегистрировано 79 ДТП, в которых погибли 12 человек и 98 получили ранения.

При этом проведен огромный объем работ. На ремонт и содержание дорог местного значения в этом году было направлено почти 998 млн рублей. Отремонтированы десятки километров дорог, установлены новые тротуары и светофоры. Но, как показывает доклад начальника ГАИ по Пестречинскому району Рамиса Аллямова, этого недостаточно.

Анализ аварийности указывает на системные проблемы:

Отсутствие освещения. Ряд серьезных ДТП, в том числе со смертельными исходами, произошли на неосвещенных участках федеральной трассы М-7 «Волга» и региональных дорог, таких как «Казань – Шемордан» и «Пестрецы – Чита – Янцевары». В двух случаях водители скрылись с места происшествия, но были задержаны в ходе оперативных мероприятий. 6 ноября на автодороге М-7 «Волга» водитель, двигаясь со стороны Уфы, нарушил ПДД, не выбрал безопасную скорость и совершил наезд на пешехода, который шел по проезжей части без световозвращающих элементов на одежде. После наезда водитель скрылся, пешеход скончался на месте. 25 августа на автодороге «Пестрецы – Чита — Янцевары» водитель совершил наезд на пешехода, двигавшегося по дороге также без световозвращающих элементов в темное время суток, и скрылся. Пешеход от полученных травм скончался. Участки дорог, где произошли эти ДТП, не были освещены.

Усталость водителей. Два последних ДТП на М-7 случились по вине уснувших за рулем водителей, что указывает на необходимость установки шумовых полос. Одно из них произошло 28 ноября около 4 часов утра. Водитель автомобиля «Богдан», двигаясь со стороны Уфы, уснул за рулем, выехал на разделительную полосу и совершил наезд на барьерное ограждение. В результате водитель 2006 года рождения и его пассажиры 2007 года рождения получили телесные повреждения.

Опасные для пешеходов участки. По-прежнему проблемной остается улица Камалеева в селе Ленино-Кокушкино, где случаются наезды на пешеходов. 24 ноября там водитель автомобиля «Лада 2113» совершила наезд на школьника, который двигался по краю проезжей части. В результате ребенок получил ушибы.

– На улице Камалеева в прошлом году, 7 августа, также был совершен наезд на пешехода, — отметил начальник ГАИ по Пестречинскому району Рамис Аллямов. – Отсутствие безопасных пешеходных зон вдоль оживленных дорог, например, «Казань – Шемордан», и пешеходных переходов ведет к трагедиям.

 Для исправления ситуации комиссия приняла конкретные решения, направив обращения в ответственные инстанции:

В ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» – с требованиями установить искусственное освещение и шумовые полосы на аварийных участках федеральной трассы М-7.

В ГКУ «Главтатдортранс» – об оборудовании освещения, искусственных неровностей и пешеходной дорожки на региональных дорогах, а также о восстановлении разметки на улице Казанской в Пестрецах.

В Министерство транспорта РТ – с просьбой рассмотреть вопрос об установке надземного пешеходного перехода на трассе «Казань-Шемордан».

Главам сельских поселений поручено в срочном порядке восстановить уличное освещение. Таких участков особенно много в Шигалеевском поселении.